딜러한테 넘길 거면 돈 주고 받는 디테일링은 그냥 버리는 돈입니다. 어차피 딜러가 훨씬 싸게 다시 손봐요. 직접 대충 청소만 하고 그 돈 아끼세요.
아니요. 적어도 돈 주고 하는 건 하지 마세요. 딜러한테 팔거나 트레이드인 할 거면 전문 디테일링은 돌려받지 못하는 돈입니다. 그냥 직접 깨끗하게 치우는 선에서 끝내면 돼요.
딜러는 차 받자마자 이걸 합니다
딜러가 매입한 차는 매장에 다시 내놓기 전에 무조건 재정비를 거칩니다. 디테일링도 당연히 포함이고요. 근데 이걸 딜러는 미리 계약해둔 샵에서 해요. 일반 손님이 그냥 가서 내는 값이랑은 비교도 안 되게 싼 도매 단가로요. 내가 디테일링을 했든 안 했든 딜러는 어차피 다시 합니다. 결국 내가 제값 다 주고 받은 걸 딜러는 훨씬 싼 값에 한 번 더 하는 거예요. 안 해도 될 일에 돈 쓴 셈이죠.
그 돈 돌려주지도 않습니다
딜러가 디테일링 영수증 보고 값을 더 쳐주는 일은 없습니다. 매입가는 연식, 모델, 주행거리, 상태, 도매 시세로 정해집니다. 재정비 비용은 이미 제시하는 금액 안에 다 들어가 있고, 몇백불 들여 디테일링 했다고 그 돈 더 주는 딜러는 없습니다.
진짜 값에 영향 주는 건 따로 있어요
대신 이건 할 만합니다. 더러운 차는 실제로 손해를 봐요. 더러워서가 아니라, 때가 상태를 가리니까 딜러가 알아서 최악을 가정하거든요. 시트 얼룩, 도어 포켓에 굴러다니는 쓰레기, 기름때 낀 대시보드. 이런 게 보이면 아 이 차 험하게 탔구나 싶어서 재정비 비용을 넉넉하게 잡아버립니다. 그 넉넉하게 잡은 만큼 내가 받을 값에서 깎여요. 반대로 깨끗하면 그 깎임이 없어지는 거고요. 근데 이건 반나절이면 내 손으로 다 합니다. 세차하고, 청소기 한 번 돌리고, 잡동사니 치우고, 대시보드 닦고, 트렁크 비우고. 딱 여기까지예요. 트레이드인 앞두고 광택 복원에 실내 스팀 청소까지 전문가한테 맡기는 건 딜러가 할 일을 내 돈으로 대신 해주는 겁니다.
개인 거래는 얘기가 다릅니다
지금까지 한 얘기는 중간에 딜러가 껴 있을 때 기준이에요. 개인한테 파는 건 다릅니다. 개인 구매자는 눈으로 보고 마음으로 사니까, 깔끔해 보이는 차가 값도 더 받고 더 빨리 팔려요. 이럴 땐 디테일링이 제값을 합니다. 재정비를 딜러가 대신 해주는 경우에만 하지 말라는 거예요.
내 손으로 치우고, 그 돈은 아끼고, 재정비 비용은 딜러가 쓰게 두세요.
